龍工30系列定軸式變速箱、變矩器

變矩器的組成

YJ315X液力變矩器的安裝、使用與維護

一、變矩器安裝

   該變矩器與LRC6105、YC6108、錫柴6100等型號發(fā)動機匹配，配套國產ZL30E型裝載機。與發(fā)動機連接安裝時，液力變矩器的旋轉中心線與發(fā)動機曲軸旋轉中心線必須重合。               

二、變矩器使用與維護

 1、液力變矩器使用前應先檢查各旋轉件是否旋轉靈活，有無卡碰現象。

 2、裝到車上，向油箱加入適量的工作油；起動發(fā)動機，低速運轉1--2分鐘，使各管路及工作系統(tǒng)都充滿油液后再檢查工作油是否達到油面指示線。

三、液力變矩器起動后，不應立即進行工作，應依次從 低速--中速空載運轉--帶負荷運轉；使用過程中經常觀察傾聽液力變矩器運轉有無異響，工作油壓及油溫的變化（油溫應控制在80--110˚C），至少每 周檢查一次油位。

四、油液應按要求使用8#或6#液力傳動油，按公司5次強保要求及時更換油液和清洗濾芯。

五、機器使用中，應根據工況負載及速度及時換檔，以免液力變矩器在低效區(qū)長時間工作，造成工作油液過高而使整機工作無力，并使其零件損壞。

天津變矩器的組成

變矩器工作原理、作用

將發(fā)動機的機械能轉換為液能，并將液能還原為機械能。

    能自動調節(jié)輸出扭矩和轉速，使裝載機可以根據道路狀況和阻力小，自動改變速度和牽引力，以適應不斷變化的各種工況。

    以油為介質的變矩器取代了機械連接的主離合器，工作油可吸收和消除發(fā)動機本身和外載時所帶來的沖擊振動及噪音，從而保護了柴油機和傳動系統(tǒng)，提高了裝載機使用壽命。

ZL30.03變速箱

特點和用途

本變速箱具有結構簡單，工作可靠，操縱方便和傳動效率高的特點。

本變速箱在匹配液力變矩器后，用于載荷和速度化比較頻繁的以四輪驅動的工程機械（如裝載機）的動力傳動。

技術參數

   最大輸入轉速                             2500r/min

   最大輸入扭矩                             650N .m

   最在輸入功率                             75kW

   配套變矩器零速變矩比               3.0～3.6

   變速箱型式                定軸、常嚙合、液壓/撥叉換檔

變速箱傳動                 

        前進Ⅰ檔                     3.28

　　　　 Ⅱ檔                     2.08

　　　?、髾n                       1.09

　　　?、魴n                  0.59

　　后退Ⅰ檔                  3.05

              Ⅱ檔                     0.87

       變速箱用油                   6＃液力傳動油

      工作壓力                        1.1～1.5MPa

      油底殼允許油溫             100℃

箱體部件

杭齒428變速箱的組成

輸入軸總成

中間軸總成

倒檔軸總成

輸出軸總成

杭齒變速箱傳動簡圖

ZL30.03箱與變矩器的供油系統(tǒng)原理

常見故障

各擋壓力上不去

用油不足，變速泵吸油困難或吸不上油。

管路接頭松動后空氣進入管路混合在油液中產生氣泡。

變速泵進油管吸扁或濾芯堵塞后，影響變速泵的吸油量。

調壓閥彈簧斷后失去調壓作用。

切斷閥不回位，油液被切斷流回油池。

變速泵損壞后大大降低了變速泵的泵油量。

個擋壓力上不去

活塞密封件損壞后，油缸內的油液大量泄漏造成壓力損失。

活塞體有砂眼或裂紋進入的油液大量泄漏。

操縱閥密封件損壞后進油與回油直接相通。

管路接頭松動進入空氣。

ZL30E.5G變速箱介紹

ZL30E.5G為定軸式動力換檔變速箱，檔位為三個前進檔和三個后退檔，具有結構簡單、緊湊、剛性大、傳動效率高、維修方便、齒輪壽命長等優(yōu)點，具體技術參數如下：

輸入功率：              85kw

輸入轉速：              2600r/min

變矩器型式：            單級單相三元件

變矩器零速變矩比：      ≥3.5

變速箱型式：            三前三后、動力換檔、定軸結構

變速箱機械傳動比：

前進一檔3.715           后退一檔3.546    

前進二檔1.838           后退二檔1.754            

前進三檔0.695           后退三檔0.663

操縱油壓：                 1.50~1.70Mpa

變矩器進口油壓：      0.55~0.65 Mpa

潤滑油壓：                 0.180~0.28 Mpa

變矩器出口最高允許油溫：   120℃

箱體外觀件

前進、倒退離合器總成

ZL30E變速箱一、三檔離合器總成

二檔離合器總成

輸出軸及倒檔舵輪軸總成

ZL30E 變速箱各油管的裝配

ZL30E龍工自制定軸式變速箱傳動簡圖

定軸式變速箱各擋傳動路線

前進檔傳動過程:

   觀察齒輪旋轉方向的方位為：自輸入處往輸出方向觀察：

前進一擋：嚙合前進擋，一擋兩離合器：

輸入→ Z1→ Z7→ Z4→ Z10→ Z11→ Z12→ 前后橋輸出。

      逆   順    順   逆    逆    順

前進二擋：嚙合前進擋，二擋兩離合器：

輸入→ Z1→ Z7→ Z5→ Z9→ Z11→ Z12→ 前后橋輸出。

       逆   順   順   逆   逆    順

前進三擋：嚙合前進擋，三擋兩離合器：

輸入→ Z1→ Z7→ Z6→ Z8→ Z11→ Z12→ 前后橋輸出。

       逆   順   順   逆   逆    順

變矩器、變速箱維修注意事項

變速箱之間的區(qū)別

龍工箱與杭齒箱區(qū)別如下：