五十鈴柴油機氣門間隙的調(diào)整方法

五十鈴柴油機氣門間隙調(diào)整（4氣門）

1號缸上止點確認曲軸皮帶輪上的刻線是否與正時齒輪室上的指針對齊。
2.確認凸輪軸齒輪正時標記的“O”與正時齒輪室上的指針對齊。
3.此時發(fā)動機為1缸上止點。

4.盤轉曲軸360度，按“雙排不進”方法調(diào)整4缸上止點時氣門間隙

五十鈴柴油機氣門間隙 (4-valve)

3.調(diào)整氣門間隙進、排氣門間隙為0.40mm.

*表格中的TDC 指的是壓縮上止點.

根據(jù)五十鈴柴油機發(fā)火順序1、3、4、2。雙、排、不、進。盤車時根據(jù)3、4、2的氣門開關情況確定1缸是在壓縮上止點還是排氣上止點，指針對準正時刻度線0度后，來調(diào)整氣門間隙。再盤車360度，指針再次對準正時刻度線0度，4、2、1、3，雙、排、不、進。然后再調(diào)整剩下各氣門的間隙。

根據(jù)發(fā)火順序1、3、4、2。雙、排、不、進。盤車時根據(jù)3、4、2的氣門開關情況確定1缸是在壓縮上止點還是排氣上止點，指針對準正時刻度線0度后，來調(diào)整氣門間隙。再盤車360度，指針再次對準正時刻度線0度，4、2、1、3，雙、排、不、進。然后再調(diào)整剩下各氣門的間隙。

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