卡特彼勒燃?xì)獍l(fā)動機爆燃傳感器故障原因分析

當(dāng)汽缸內(nèi)出現(xiàn)“過熱點”時，會發(fā)生爆燃。在汽缸壓縮沖程中，當(dāng)汽缸內(nèi)的碎片或沉淀溫度達(dá)到足夠點燃部分空氣/燃料混合物的時候，汽缸中就出現(xiàn)了“過熱點”。這時會產(chǎn)生一個火焰鋒。當(dāng)火花塞點燃剩余的空氣/燃料混合物時，又產(chǎn)生了第二個火焰鋒。這兩個火焰鋒相遇時，就會發(fā)生爆燃。如果對爆燃控制不力會降低卡特CAT發(fā)動機的操作效能并會對卡特CAT發(fā)動機及其部件造成損壞。對定時的精確調(diào)節(jié)可以控制爆燃的發(fā)生，這能增加卡特CAT發(fā)動機的效能，并能幫助減少卡特CAT發(fā)動機及其部件受損的可能性。
 
在卡特CAT發(fā)動機上都裝有兩個爆燃傳感器（3）。一個被安裝在接近汽缸組中央的位置。電子點火系統(tǒng)控制模塊能夠在前上靜點位置的9.0到40.0度不斷改變卡特CAT發(fā)動機定時。如果使用丙烷作燃料，燃料選擇開關(guān)位于“丙烷”位置，定時范圍可以擴大到前上靜點位置的5.0到40.0度。操作者可以選擇3個爆燃傳感器控制選項（使用數(shù)字診斷工具）。

可編程值為0表示爆燃傳感器的數(shù)目，表示取消所有來自卡特CAT發(fā)動機的爆燃保護。
可編程值為1僅代表內(nèi)列式卡特CAT發(fā)動機，不適用于裝備了電子點火系統(tǒng)的G3500卡特CAT發(fā)動機。
可編程值為2為裝備了電子點火系統(tǒng)的G3500卡特CAT發(fā)動機的默認(rèn)設(shè)置，且允許兩個爆燃傳感器同時工作。
請參看SENR6413，G3500卡特CAT發(fā)動機電子故障診斷，爆燃傳感器的操作和故障診斷部分以獲得關(guān)于爆燃傳感器可編程值選擇的附加信息。

第202頁：電子點火系統(tǒng)控制模塊的編程。
第512頁：爆燃傳感器。
第520頁：爆燃減少和爆燃停機。威爾遜發(fā)電機組濾清器,卡特C7.1發(fā)動機配件,卡特柴油發(fā)動機3034配件,德國曼起動機,卡特柴油發(fā)動機G3408配件銷售,卡特C13發(fā)動機原廠配件,卡特柴油發(fā)動機3406B配件銷售,卡特柴油發(fā)動機G3306配件銷售,Perkins1106S-70發(fā)動機原廠配件,CAT C13柴油機原廠配件,